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Metalsur Starbus 2 DP - M. Benz | Buses CATA Internacional

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Neobus Spectrum Road 350 - M. Benz | Bus de Stock



Detalles de la Imágen

Fecha: 06.10.2010 04:50:23
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Envíado por: Daniel_Larenas

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Comentarios Antiguos

Autor: Comentario:
marcopolo19
Miembro

Fecha de alta: 26.05.2008
Comentarios: 218
esta genial

tiene un aire a vissta LO
06.10.2010 09:22:01 Offline marcopolo19 arrayaz at gmail.com
loxserbus
Miembro

Fecha de alta: 02.06.2005
Comentarios: 1418
La variedad e invasion...

Resulta cada vez mas notorio la variedad de modelos que ofrecen las carroceras extranjeras en Chile, la prolongada y progresiva crisis de Busscar a hecho que tanto los Chinos y brasileños (refiriendome a los mas pequeños como Caio, Neobus, etc) que antes se dedicaban a centrar sus ventas en buses mas pequeños (en el caso de Neobus, liebres y buses para el Transantiago), ahora vendan buses mas grandes y para servicios de tipo interprovincial, donde el dominio antes lo concentraba Marcopolo (que esta cayendo en el error de creer que podran monopolizar el mercado tras la baja productiva de su nemesis subiendo un poco sus precios) y Busscar.

Por eso, la baja del gigante Busscar esta produciendo que en vez de pensar ahora en un Panoramico DD, pensemos talvez en un Youngman JNP6137S (Doble piso chino que llego a Jet Sur, Nilahue y Pullman). Ahora los chinos bajan sus precios, los semi consolidados brasileños como Irizar y Comil entran a la pelea ofreciendo ya sea el PB (Irizar) o el Campione 4.05 (Comil) que antes les era arriesgado ante los Jumbuss de Busscar y OJO, que ahora entran a esta competencia los peruanos de Modasa (con modelos doble piso) que tienen en produccion buses para empresas chilenas como Jet Sur y Nilahue entre otras.

Tras esto se me vienen algunas interrogantes como:
-¿Que pasara con las carrocerias argentinas, tendran las intenciones de entrar a nuestro mercado?
-¿Sera el momento de que carrocerias chilenas como Inrecar tomen la iniciativa de una produccion de un modelo mas grande?

Por el momento, lo de Busscar esta en "veremos"... Y de solucion complicada, tras la salida de muchos de sus grandes ingenieros y mecanicos a otras fabricas, se han visto en la necesidad de producir de manera lenta y no a gran escala como lo era hasta hace un tiempo atras.

Buenas fotos.
saludos
07.10.2010 12:02:21 Offline loxserbus loxser_bus at hotmail.com
patricbus
Miembro

Fecha de alta: 11.10.2007
Comentarios: 46
BONITO

Bonito el modelo,me gustaria saber que motor trae esta maquina...
07.10.2010 15:02:35 Offline patricbus patricbus at hotmail.com
José Jara Quiroz
Miembro

Fecha de alta: 03.07.2005
Comentarios: 82
Un

poco d eMarcopolo y unpco de Busscar
07.10.2010 19:24:08 Offline José Jara Quiroz
RODDY
Miembro

Fecha de alta: 13.09.2005
Comentarios: 474
No es por nada pero...

Quien sabe si en algun futuro cercano la carrocera LR saque al mercado un modelo interprovincial o media distancia. Soñar no cuesta nada.
08.10.2010 22:01:53 Offline RODDY rodydelgado72 at hotmail.com
ruedas calientes
Miembro

Fecha de alta: 27.11.2005
Comentarios: 2930
Me gusto

Se ve muy funcional y practico, respecto a Marcopolo y Busscar Marcopolo administrara por un plazo de tres años a Busscar sin intervenir directamente ni en su linea ni en sus modelos de Buses posterior a este periodo se evaluara la situacion de la carrocera que dentro de las posibilidades si no surgen cambios podria pasar a ser parte de Marcopolo, eso es lo que me informaron y dieron a enteder fuentes relacionadas con el diseño de Buses.
12.10.2010 18:26:46 Offline ruedas calientes jumboliner at yahoo.es
chioco_bus
Miembro

Fecha de alta: 06.09.2009
Comentarios: 233
...

Inrecar esta siendo financiada por la Vivipra, la importadora de Busscar. Alomejor sale algo si es q se proponen salir de sus liebres y mirar un poco mas ayá...
20.10.2010 00:55:49 Offline chioco_bus cancer_310motoring at hotmail.com
Retador
Miembro

Fecha de alta: 11.12.2006
Comentarios: 356
Quiebra.

Más que crisis, la Busscar vive una etapa de "quiebra técnica" en Brasil; en este momento, la carrocera está de la mano con Marcopolo para tirarla a flote. ¿La razón? El gobierno brasilero le encargo el armado de una cantidad considerable de buses, y despues no pago. Por eso Busscar casi desaparece. Ganaron una dura batalla judicial y ahora se estan levantando a duras penas. Saludos
13.12.2010 12:22:23 Offline Retador dromovega at hotmail.com




YA SON CASI 20 AÑOS AL SERVICIO DE LA COMUNIDAD Y AÚN FALTA CAMINO POR RECORRER

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