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Fecha: 09.08.2012 23:29:00
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Autor: Comentario:
ruedas calientes



Miembro

Fecha de alta: 27.11.2005
Comentarios: 2930

Con

La estructura antivuelco exigida para transporte de personal minero, sobre el estado de los asientos siempre he sido partidario de que para ese tipo de servicios deben ser de un material sintetico lavable mas resistente pudiendo limpiarlos o sacudirlos con mayor facilidad MCI en Estados Unidos implemento en sus ultimos modelos de buses como el JC4500 del 2011 y 2012 este tipo de estructura antivuelco eso si no visible ademas de un sistema anti impacto en la parte frontal y trasera de sus buses un tema que las carroceras brasile├▒as podrian empezar a tomar en cuenta.
10.08.2012 02:07:34
victor L.A.



Miembro

Fecha de alta: 25.06.2012
Comentarios: 303

Anti Est├ętica

Anti est├ętico el sal├│n pero si es por norma para un bien de todos me parece excelente.Leyendo una revista hace como un a├▒o atr├ís en volvo los buses creados por ellos traen jaula anti vuelco y barras de impacto abatibles en los marcos de las ventanas de los buses.
10.08.2012 05:09:01
carlos



Miembro

Fecha de alta: 01.03.2005
Comentarios: 2475

misch

yo encuentro que toda inovacion que sirva a la seguridad es bien venido , bien es cierto que es anti estetico , pero si salva vidas ok.
11.08.2012 19:18:02
FASBU



Miembro

Fecha de alta: 17.04.2005
Comentarios: 594

TOdavia no hay exigencias en la miner├şa

En la miner├şa aun no pide estas estructuras en sus buses para el transporte personal, esta es la idea de un se├▒or de Antofagasta que ha vendido estas estructuras a los buses que prestan servicios a la miner├şa alla, en la ECF de las mineras no se encuentran en sus requerimientos en los ECF
13.08.2012 02:13:39






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