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Youngman JNP6137S Skyliner | Buses Pullman Bus

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Metalpar - Pegaso / Linea La Granja-El Montijo (Santiago)

Metalpar - Pegaso / Linea La Granja-El Montijo (Santiago)



Detalles de la Imágen

Fecha: 15.08.2005 02:41:51
Impactos: 11059
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Envíado por: mnaudon

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Comentarios Antiguos

Autor: Comentario:
Juan Enrique Rolle
Miembro

Fecha de alta: 24.02.2005
Comentarios: 308
SANTA MARIA

Transporte Santa Maria tenía 80 Pegasos con carrocería Metalpar. La mayoría eran del tradicional modelo 5064-A motor delantero que llegó en forma masiva para la locomoción colectiva particular. Digo la mayoría, porque hubo unos pocos que eran 5063-DR (también motor delantero). Las diferencias entre estos dos modelos eran pocas. El 5063-DR traía una caja de cambio semi sincronizada (no bruta como el 5064-A), y el diferencial venía con eje y dual (doble reducción de corona). El 5064-A venía sin dual y no con eje normal, sino que con reductores de cubos en el tren trasero. El bus de la foto no se puede distinguir cual de los dos modelos es, porque eran de aspecto exterior idénticos. En todo caso eran muy pocos los 5063-DR que tuvo esta empresa y fueron muy pocos los que llegaron a Chile. Al verlos de afuera solamente se podían distinguir al mirar el tren trasero.
24.08.2005 21:47:33 Offline Juan Enrique Rolle jerollec at gmail.com
luisfigueroa107
Miembro

Fecha de alta: 16.06.2005
Comentarios: 22
Uff que bonita maquina

Que bonita maquina lastima que no este digitalizada,a ver si hay algún coleguita que tenga mas fotos de estas linduras,siempre soñe con menejar una de ellas aunque sea un ratito tremenda maquina, eran super largas,lo que mas me gusta era la forma de la carrocería y las paqueteras que tenían super lindas ....
Buen recuerdo,gracias Gonzalo Aranda. :roll:
30.08.2005 21:55:13 Offline luisfigueroa107
Antonio27
Miembro

Fecha de alta: 08.06.2005
Comentarios: 576
...

...Las Ñuñoa Vivaceta tuvieron varias 5064 con carroceria Metalpar,por lo menos eran 4 o 5 durante muchos años,de hecho participaron las 2 o 3 que les quedaban a comienzos de la anterior licitación,las cuidaban bastante,quizás donde se encontrarán,la que más recuerda tenia la placa CU-6374(que terminó de amarillo-blanco),y eran inmensas,aunque las tomé poco,porque en esos años las Ñuñoa Vivaceta se iban a penas por Irarrazaval y se llenaban de pasajeros,y llevaban dos filas de asientos tras la puerta trasera...
07.09.2005 13:29:56 Offline Antonio27 lidercerebro at msn.com
andres1745
Miembro

Fecha de alta: 11.10.2005
Comentarios: 64
...

yo alucinaba con estas maquinas... eran rapidas, bonitas y grandes, el sonido del motor era muy particular, hubo un atao con estas maquinas que estaban pintadas con ese color, la granja el montijo tenia una variante que iba por mapocho y las maquinas que tenian ese servicio eran asi, pero de un dia para otro desaparecieron de la faz de la tierra y solo quedaron las que eran blanco con celeste y que hasta hoy hacen el mismo recorrido, despues de como un año y medio mas ó menos aparecieron nuevamente las del color de la foto y desde ahi que existen dos granjas-el montijo (antes eran una sola) porque empezaron a hacer el mismo recorrido de las celeste. ufffff...... mucho recuerdo.......
19.10.2005 15:53:14 Offline andres1745 andres1745 at hotmail.com
aamatusc
Invitado
Deben ser

Del año 1976-1977
13.02.2006 12:48:46  
Raraneda
Invitado
Otra apreciación

También este Recorrido tenía Marcopolo Veneza.
30.12.2006 17:32:22  
juan_57
Miembro

Fecha de alta: 02.10.2007
Comentarios: 7
que hermosa maquina

esos pegasos pertenecieron a la empresa transandina y sus lineas fueron pintana mapocho granja el montijo cisterna mapocho ylas conde barnechea metro el salvador, la foto mas adelante
28.10.2007 18:09:38 Offline juan_57 charlie_juan_57 at hotmail.com




YA SON CASI 20 AÑOS AL SERVICIO DE LA COMUNIDAD Y AÚN FALTA CAMINO POR RECORRER

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