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Nielson Diplomata 310 / Buses Sol del Pacífico
Nielson Diplomata 310  /  Buses Sol del Pacífico

Nielson Diplomata 310 / Buses Sol del Pacífico
Fecha: 26.08.2005 06:37:37
Impactos: 6092
Puntuación: 5.50 (4 )


ATENCIÓN:
Los comentarios emitidos bajo esta Imagen son de exclusiva responsabilidad de sus Autores y no representan la Opinión del Portal Chile Buses.


Autor: Comentario:
felomh



Miembro

Fecha de alta: 10.05.2005
Comentarios: 113

Buena....

la quebrantahuesos
26.08.2005 12:09:30
la empresaria



Miembro

Fecha de alta: 01.08.2005
Comentarios: 229

q buena

estas maquina son realmente buenas bonita super ricas etc
26.08.2005 19:11:09
fco_nuneznunez



Miembro

Fecha de alta: 29.05.2005
Comentarios: 110

todavia recorren la 5 reg.

estas maq todavia recorren la 5 region saludos alo sol del pacificos 8)
27.08.2005 04:28:13
aaron elias



Invitado

carne e perro

estas si que han durao... jota be todavia tiene co recorridos pa laja y las empresas rurales todavia las compran... la calidad de estas era genial pero lo ruidosas que eran dejaba mucho que desear...

nielson podia haber seguido con sus diseños lastima que fué abolida o comprada por buscar para posteriormente desaparecer...
30.08.2005 19:41:22
PAPARASI



Miembro

Fecha de alta: 10.09.2005
Comentarios: 1

ESTA MAQUINA SI HABLARA

ESTE BUS MEJOR CALLA JAJAJAJAJA
11.09.2005 03:35:27
BUSOLOGOLOCO



Invitado

Busscar sigue siendo Nielson

Augusto y Eugenio Nielson llegaron desde Suecia en 1945 al Brasil, específicamente a Santa Catarina, donde comenzaron con su pega de matriceros. Desde 1946 comenzaron adaptando camiones para buses, ya que no existía a esa fecha chassis especiales, y si los había, era la postguerra y eran un lujo. Harold Nielson, el mayor de los hijos de Augusto, inicia el empuje y adopta líneas de producción de buses completos, similares a las europeas.
El Diplomata surge recién en los '60, y se puede encontrar incluso uno montado sobre Magirus Deutz, que es idéntico al DIC o San Antonio. Posteriormente evolucionó a los Diplomata JO, sobre Scania, Mercedes Benz y hasta Cummins. Continuaron ininterrumpidamente su producción de Nielson hasta 1989, con todo lo que Uds. conocen, hasta cambiar el nombre de fantasía ese año a Busscar, que era más atractivo comercialmente. Ese año surgía Comil y MArcopolo agarraba vuelo, por lo que era necesario un nombre e impronta nuevos.
En 1998 muere Harold Nielson en un accidente aéreo. La familia abre la empresa a la Bolsa, para retomar su control total en 2002, período de muchas crisis económicas que la hacían peligrar, llegando a ceder el control de su planta en Finlandia, denominada "Vest Busscar". Por eso el lema "Dios es Fiel" en sus modelos nuevos, y los salmos cristianos en los más recientes folletines. La calle donde está emplazada la industria en Santa Catarina se denomina "Rua Augusto Nielson", en homenaje a su fundador, con el consenso del edil y del gobernador de dicho estado federal.
12.09.2005 15:11:03
BUSOLOGOLOCO



Invitado

Lo otro

El Nielson Magirus Deutz

[URL=http://www.busscar.com.br/fotos/fotos_p_m/ft_diplomata68_m.jpg]http://www.busscar.com.br/fotos/fotos_p_m/ft_diplomata68_m.jpg[/URL]

¿Les habría gustado manejarlo?
12.09.2005 15:14:40
cocke2006



Miembro

Fecha de alta: 11.11.2005
Comentarios: 32

vija pero guena!!!!

esta maquina cuando recien llego a la sol del pacifico por ahi por el año 93 tenia librea con rayas azules y rojas parecida a las de fenix y las fundas de los asientos decian "RUTA - H "... a pasado arto tiempo...cuando sale de viña apeeeeeenas sube por alesandri.. pero estoi seguro que es muchisimo mas comodo que los andare. que aunque vuelan por el lado soy muy incomodos
15.03.2006 06:56:54






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