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Busscar El Buss 340 - M. Benz / Buses Arnu (VI Reg)
Busscar El Buss 340 - M. Benz  /  Buses Arnu (VI Reg)

Busscar El Buss 340 - M. Benz / Buses Arnu (VI Reg)
Fecha: 02.03.2007 07:53:54
Impactos: 2201
Puntuación: 5.00 (2 )


ATENCIÓN:
Los comentarios emitidos bajo esta Imagen son de exclusiva responsabilidad de sus Autores y no representan la Opinión del Portal Chile Buses.


Autor: Comentario:
Ruben



Miembro

Fecha de alta: 28.02.2005
Comentarios: 699

se ve bonita

esta maquina se ve bien ahora, era la 29 de la antigua andimar, una de las más decentitas que tenían
02.03.2007 11:35:47
AUTOBUSESPAÑA



Invitado

PREGUNTA

HE OBSERVADO EN MUCHAS FOTOS QUE SOLO TIENEN UNA PUERTA LOS BUSES , NO?
02.03.2007 12:39:05
johans rivera



Miembro

Fecha de alta: 02.06.2005
Comentarios: 160

esta...

maquina estuvo transportando personal para la Fach acá en la gran avenida si no me equivoco...
para "autobusespaña"...cierto acá es la configuración más utilizada, distinto a europa , por el uso preferente en distancias más cortas o por su uso para turismo, en donde la puerta central o trasera son indispensables, en el último tiempo sobretodo por la gran cantidad de IRIZAR, hay numerosos buses con puerta central, yo creo que es por el tipo de uso, mayores distancias, mas asientos, etc.
saludos
02.03.2007 12:50:14
juanma_ro90



Miembro

Fecha de alta: 13.05.2005
Comentarios: 674

...

pero peren, easa puerta las tenian los primeros busscar que salieron (depsues de los nielson) entonces como puede ser que esta maquina q pareece ser no tan vieja las tenga, y la patente que empieza con R..

esta modificada la trompa y la ventadna delntera lateral o algo???
02.03.2007 14:51:24
ruta5



Miembro

Fecha de alta: 07.01.2006
Comentarios: 1079

Por lo general

los buses interurbanos fabricados por carroceras brasileñas y chilenas vienen con sólo 1 puerta. Existieron buses "especiales" fabricados por firmas brasileñas que venían con 2 puertas, 1 central y la otra en la cabina (algunos Paradiso GIV de Tur-Bus) y otros que incluso sólo traían puerta central (como algunos Viaggio GIV de Tas-Choapa). Hace poco que se están viendo modelos interprovinciales hechos en Brasil con 2 puertas para el ascenso y descenso de pasajeros.

Caso aparte el de los monoblocos O303 y Setras, varios de los que hay y hubo en Chile eran con 2 puertas, una central y la otra en la cabina.

Sólo Irizar fabrica masivamente en Brasil buses con 2 puertas, Marcopolo, Busscar y Comil fabrican mayoritariamente buses con 1 puerta.-
02.03.2007 15:35:16
funky_311



Miembro

Fecha de alta: 28.11.2006
Comentarios: 664

colega juanma

se da ese efecto ia k el vidrio de la puerta no es el original
02.03.2007 16:42:00
pepe del sur



Invitado

yo

le encuentro mas pinta de haber sido diaz por las caracteristicas
02.03.2007 17:01:54
funky_311



Miembro

Fecha de alta: 28.11.2006
Comentarios: 664

concuerdo

kon el colega ruben, ya k estas makinas estaban en vivipra,
02.03.2007 17:23:06
ANTONY-BUS



Invitado

excelente...

el estado de este 340 independiente de q sea andimar o diaz ,mercedez 0-400cierto???
03.03.2007 02:54:34
AUTOBUSESPAÑA



Invitado

GRACIAS.

GRACIAS A JOHANS Y RUTA5 POR LA INFORMACION. ME RESULTA CURIOSO. EN ESPAÑA HASTA LOS OCHENTA MAS MENOS LAS PUERTAS ERAN, DELANTERA Y TRASERA, DESPUES SE EMPEZÓ A CARROZAR EL TIPO DELANTERA Y CENTRAL, QUE ES LA QUE PREDOMINA EN LA ACTUALIDAD.
03.03.2007 12:02:51






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